Hava tipi otobasının " ızgara benzeri " yapısının aksine, kompakt otobasının " sandviç " yapısı, daha küçük bir hacim ve daha az alan işgalinin belirgin avantajlarını sunar.
İletişim hatlarının direnci, kapasitans reaktansı ve endüktansa reaktansı, genel düşük voltajlı sistemin voltaj düşüş endeksini belirleyen birincil faktörlerdir.Döngü akımı fenomeni hava türü kabinde açıkça görülüyor, manyetik malzemeden ( çelik) yapılmıştır.Ayrıca belirgin bir gerilim düşüşü ve önemli bir güç kaybı gözlemlendiBununla birlikte, kompakt basbar sisteminin kompakt yapısı nedeniyle, busbar sisteminin impedansı önemli ölçüde azaltılır.Alüminyum-magnezyum alaşımı kabın da manyetik histerez ve girdap akım fenomeninin oluşmasını engeller, bu da çok düşük bir enerji tüketimine ve tüm sistem için çok küçük bir voltaj düşüşüne yol açar.
Genel düşük voltajlı bir sistemdeki iletim hatlarının voltaj düşüş indeksi, öncelikle hatların direnci, kapasitans reaktansı ve indüktansa reaktansı ile belirlenir.Hava tipi kabın manyetik malzemeden (çeli) yapılmıştır.Bu, önemli kapasitans reaktansı ve endüktansa reaktansı ile kanıtlanır.Ayrıca belirgin voltaj düşüşü ve önemli güç kaybıÖte yandan, kompakt basbar sisteminin kompakt yapısı nedeniyle, basbar sisteminin impedansı önemli ölçüde azaltılır.Alüminyum-magnezyum alaşımlı kabın manyetik histerezi ve girdap akım fenomeninin oluşmasını önler, bu da tüm sistem için minimum bir voltaj kaybına ve son derece düşük bir enerji tüketimine yol açar.
Havadan oluşan basbarın kaplaması öncelikle bult bağlantısı ile monte edilirken, kompakt basbar tamamen otomatik bir nitleme sistemi kullanarak monte edilir.Elektrik işleyişi sırasında bult gevşeme ve dökme olasılığı yüksek., bu nedenle potansiyel bir güvenlik tehlikesi oluşturan titreşime eşlik eder. Tersine, sonuncusu geleneksel bağlama bağlantısını ortadan kaldırır, yüksek montaj doğruluğunu korur,ve mükemmel elektrik sürekliliğini korurken insan faktörlerini ortadan kaldırır.
"Şömine etkisi", hava tipi bir otobüs çubuğunun kaçınılmaz bir özelliğidir.Böylece yangının yayılmasını hızlandırır ve önemli bir güvenlik tehlikesi oluşturur..
Havalı türlü otobar, nispeten yüksek nemli ortamlara daha uyumludur ve yüksek katlı binaları barındırabilir.Ürünün dayanıklılığı açısından açık bir avantajı var..
Hava tipi otobar, bakım için özellikle uygundur. Acil bir durumda, yalıtım bileşenleri ve iletkenler yeryüzünde sökülebilir ve değiştirilebilir.ve hava türü yalıtım aralık ve bult sabitleme yöntemi kullanır.
İzolasyon boşlukları ve bağlayıcı sabitleme kullanımı nedeniyle, hava tipi otobar kanalının yalıtım etkisi kompakt otobar kanalına göre büyük ölçüde arttırılır.
Hava tipi otobasının " ızgara benzeri " yapısının aksine, kompakt otobasının " sandviç " yapısı, daha küçük bir hacim ve daha az alan işgalinin belirgin avantajlarını sunar.
İletişim hatlarının direnci, kapasitans reaktansı ve endüktansa reaktansı, genel düşük voltajlı sistemin voltaj düşüş endeksini belirleyen birincil faktörlerdir.Döngü akımı fenomeni hava türü kabinde açıkça görülüyor, manyetik malzemeden ( çelik) yapılmıştır.Ayrıca belirgin bir gerilim düşüşü ve önemli bir güç kaybı gözlemlendiBununla birlikte, kompakt basbar sisteminin kompakt yapısı nedeniyle, busbar sisteminin impedansı önemli ölçüde azaltılır.Alüminyum-magnezyum alaşımı kabın da manyetik histerez ve girdap akım fenomeninin oluşmasını engeller, bu da çok düşük bir enerji tüketimine ve tüm sistem için çok küçük bir voltaj düşüşüne yol açar.
Genel düşük voltajlı bir sistemdeki iletim hatlarının voltaj düşüş indeksi, öncelikle hatların direnci, kapasitans reaktansı ve indüktansa reaktansı ile belirlenir.Hava tipi kabın manyetik malzemeden (çeli) yapılmıştır.Bu, önemli kapasitans reaktansı ve endüktansa reaktansı ile kanıtlanır.Ayrıca belirgin voltaj düşüşü ve önemli güç kaybıÖte yandan, kompakt basbar sisteminin kompakt yapısı nedeniyle, basbar sisteminin impedansı önemli ölçüde azaltılır.Alüminyum-magnezyum alaşımlı kabın manyetik histerezi ve girdap akım fenomeninin oluşmasını önler, bu da tüm sistem için minimum bir voltaj kaybına ve son derece düşük bir enerji tüketimine yol açar.
Havadan oluşan basbarın kaplaması öncelikle bult bağlantısı ile monte edilirken, kompakt basbar tamamen otomatik bir nitleme sistemi kullanarak monte edilir.Elektrik işleyişi sırasında bult gevşeme ve dökme olasılığı yüksek., bu nedenle potansiyel bir güvenlik tehlikesi oluşturan titreşime eşlik eder. Tersine, sonuncusu geleneksel bağlama bağlantısını ortadan kaldırır, yüksek montaj doğruluğunu korur,ve mükemmel elektrik sürekliliğini korurken insan faktörlerini ortadan kaldırır.
"Şömine etkisi", hava tipi bir otobüs çubuğunun kaçınılmaz bir özelliğidir.Böylece yangının yayılmasını hızlandırır ve önemli bir güvenlik tehlikesi oluşturur..
Havalı türlü otobar, nispeten yüksek nemli ortamlara daha uyumludur ve yüksek katlı binaları barındırabilir.Ürünün dayanıklılığı açısından açık bir avantajı var..
Hava tipi otobar, bakım için özellikle uygundur. Acil bir durumda, yalıtım bileşenleri ve iletkenler yeryüzünde sökülebilir ve değiştirilebilir.ve hava türü yalıtım aralık ve bult sabitleme yöntemi kullanır.
İzolasyon boşlukları ve bağlayıcı sabitleme kullanımı nedeniyle, hava tipi otobar kanalının yalıtım etkisi kompakt otobar kanalına göre büyük ölçüde arttırılır.